圖片說明：封存多時(shí)的世博專線。朱曉立 攝

　　2010年世博會期間，服務(wù)游客進(jìn)出園區(qū)的13號線世博專線段，給人留下了許多美好記憶。封存4年后，這3座車站將逐漸被“喚醒”。記者昨天獲悉，為與未來13號線新線開通統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，滿足日常乘客更高的乘車需求，世博專線段將于年底啟動改造，除站廳將整修一新、安裝相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備外，地鐵方還將把世博元素繼續(xù)保留下來。

　　記者日前跟隨地鐵方走訪了原世博專線段盧浦大橋站，站廳、站臺還可以看到昔日世博期間的導(dǎo)向標(biāo)識，吉祥物“海寶”墻貼、明星服務(wù)臺等設(shè)施。但車站4年未使用，已略顯得有些陳舊，久未開啟的自動扶梯也由于地下濕氣大，有些生銹。

　　據(jù)悉，世博專線段包括馬當(dāng)路站、盧浦大橋站、世博大道站3座車站，雖然關(guān)閉多年，但每天都有車站工作人員值守，所以并不顯得荒涼。

　　據(jù)世博專線段改造工程項(xiàng)目經(jīng)理介紹，就像一座久未居住的房子，要重新啟用肯定需要部分調(diào)整裝修和打掃。世博專線段也需進(jìn)行一次大的清潔保養(yǎng)，包括墻面、地面、吊頂?shù)取ｋS后各類設(shè)施設(shè)備將安裝更換，與未來13號線新線統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備性能的安全可靠，所以改造施工的難度不小。“日常運(yùn)營和世博會期間服務(wù)園區(qū)不同，3座車站都需要新安裝檢票閘機(jī)、站臺屏蔽門。隧道和軌道也將按照環(huán)保要求，采用新工藝進(jìn)行減震降噪施工。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，世博會期間此段線路憑世博會門票免費(fèi)乘坐，今后重新啟用將納入軌道交通網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)營。滿足廣大乘客更高乘車需求，將更舒適便捷。年底多個(gè)施工工種將陸續(xù)進(jìn)站，在對設(shè)備進(jìn)行性能排摸清點(diǎn)后，開始施工。

　　地鐵方透露，針對市民世博會期間的記憶，隨著改造工程推進(jìn)，世博專線段明年進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)過程中，將考慮保留世博元素。同時(shí)，盧浦大橋站今后更名為世博會博物館站后，相關(guān)標(biāo)識標(biāo)志都將替換。而馬當(dāng)路站、世博大道站等出入口也有望調(diào)整優(yōu)化，接駁周邊地塊商業(yè)開發(fā)以及央企大廈等，進(jìn)一步方便乘客進(jìn)出站。

　　據(jù)悉，13號線一期年底將從金沙江路站通至長壽路站，目前隆德路站、武寧路站、長壽路3座新車站已進(jìn)入最后調(diào)試。而13號線二期、三期將按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。